ma petite virago 250

Une Virago 250 à remettre en route, çà m'occupe cet hiver elle est de 1991, 24.000 kms, en remplacement de ma Kawasaki VN 750 qui m'à lâchée.
A la réception,



Un peu plus tard, après avoir pelé l'orange.L'air pas tibulaire mais presque comme disait Coluche.





Si vous êtes intéressés je pourrai faire un pas à pas de mon travail et des choses à ne pas faire (que bien sûr j'ai faites)

ouais ça serrai cool de voir l’évolution !!!

Avec un certain retard c'est certain je poste un pas à pas sur la rénovation de ma virago 250.
J'ai commencé par décaper le réservoir, et placé la future déco pour voir,


ensuite ponçage,

et comme çà allait trop bien il à fallut je fasse un faux mouvement et... juste après la couche de primer

Quelques jurons plus tard, et recherche sur internet comment remédier à cette maladresse...

et reponçage et masticage

assez satisfait du résultat,

Bon, je continu après souper, à plus

Me revoilà pour la suite, le réservoir peint,

la tête du Grand méchant loup,



ensuite les caches latéraux,

et bien entendu une nouvelle bêtise (pour rester poli envers moi-même)

propre la réparation !!!! soudure a froid ?

Soudé à l'étain avec ce chalumeau, le réservoir étant vide et dégazé depuis plus d'un mois, .

et encore une bêtise, j'ai cassé une patte à mon canard, ou plutôt à mon cache; le système "D" a fonctionné






c'est discret, et solide

bien joué !!!!

Merci digou,
Maintenant le plus facile, le garde-boue avant, peint à la bombe,

j'aime les reflets,

Ensuite, remplacement du cadran de vitesse qui était cassé j'en ai trouvé sur (y baille)avec un kilométrage pratiquement identique,

ensuite une nouvelle pipe d'admission ce qui à été le plus compliqué à installer, j'ai finalement réussi en la chauffant au décapeur thermique, en y allant mollo. Je n'ai pas de photos mais vous connaissez le topo!(tiens çà rime).
Puis c'est la sellerie que j'attaque;

oui je connais bien lol j'ai u le meme probleme !!!

Pas facile Hein! surtout pour ne pas abimer les joints...
tu t'en es sorti comment?

Pour la sellerie, je voulais la faire en cuir de récupération d'un canapé, l'épaisseur était inadéquate, j'ai acheté un morceau de similicuir et quelques boutons plus tard;

Maintenant le pouf...



pas une réussite mais de toutes façon je vais peut-être le supprimer ainsi que le dosseret, qui lui n'avait qu'un bouton à ajouter.

tu gerres !!!!!

Oui, je dois aussi avouer que c'est une restauration pas trop compliquée facilité par l'achat d'un lève moto.
Pour la suite nettoyage, remontage, vidange, huilage-graissage nouvelle batterie... et plein d'essence et contact, elle démarre après  quelques tours de clé. Je la trouve plus jolie en mono place.


Sur le lève moto, c'est mon dos et mes genoux qui sont content!

C'est décidé, je supprime le pouf et le dosseret, pour cela je dois déplacer les clignos qui étaient fixés sur le support du dosseret, çà donne plus de boulot que je m'imaginais.

Ce n'est pas un bobber mais elle me plait ainsi,